Walmart de México y Centroamérica invertirá 990 millones de pesos en Tabasco entre 2025 y 2027, como parte de un plan de expansión que contempla la apertura de siete nuevas tiendas en cuatro municipios, así como la generación de 470 empleos directos.

El anuncio fue dado a conocer este lunes por el gobernador Javier May Rodríguez, quien destacó que este tipo de inversión privada es clave para fortalecer el crecimiento económico del estado.

“Es muy importante la inversión privada, ya que también es un motor fundamental para el desarrollo y la generación de empleos. Esta inversión demuestra la confianza que hay en Tabasco y el incremento en la capacidad de consumo de la población, gracias a la mejora en los ingresos”, afirmó el mandatario.

Javier Treviño Cantú, vicepresidente senior de Asuntos Corporativos de Walmart México, detalló que las nuevas tiendas operarán bajo los formatos Mi Bodega Aurrerá, Walmart Supercenter y Walmart Express, y se sumarán a las 38 tiendas y clubes que ya funcionan en la entidad.

Walmart llegó a Tabasco hace 31 años, y desde entonces ha invertido más de 4 mil 200 millones de pesos, generando más de 4 mil empleos directos. A través de Fundación Walmart México, también ha donado 668 mil toneladas de alimentos a personas en situación de vulnerabilidad en el estado.

Nuevas tiendas por año

2025
• Mi Bodega Aurrerá Vicente Guerrero, en Centla (inicia construcción este año)

2026
• Mi Bodega Aurrerá en Huimanguillo, Chontalpa y Centro
• Walmart Express Country, en Villahermosa

2027
• Mi Bodega Aurrerá Ingenio Santa Rosalía, en Cárdenas
• Walmart Supercenter en Cárdenas
• Walmart Supercenter Villahermosa Edén, en Centro
• Bodega Aurrerá Isla de Villahermosa, en Centro

Además de la apertura de nuevas unidades, la empresa destinará otros 880 millones de pesos para modernizar tiendas existentes y su Centro de Distribución en el estado.

Rodrigo Flores Amezcua, también directivo de la empresa, participó en el anuncio y subrayó el compromiso de Walmart con el desarrollo económico local.

Como parte de su estrategia social, se destacó que el Programa Pequeño Productor ha permitido comercializar más de 200 toneladas de plátano producido en Tabasco, fortaleciendo la economía de las comunidades rurales.

La llegada de estas nuevas tiendas, junto con la modernización de infraestructura existente, contribuirá a dinamizar la economía regional y mejorar la oferta comercial para miles de familias tabasqueñas.

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Con una inversión de 12 mil millones de pesos, el Tren Estación Chontalpa–Dos Bocas comenzará su construcción en dos semanas, confirmó el gobernador Javier May Rodríguez. Este nuevo proyecto ferroviario busca fortalecer la conexión entre el Corredor Interoceánico y la Refinería Olmeca.

El proyecto contempla entre 70 y 93 kilómetros de vía desde la localidad de Roberto Ayala (Estación Chontalpa) hasta el puerto de Dos Bocas, enlazándose además con el Tren Maya y el Ferrocarril del Sureste.

El tren será de uso mixto: trasladará pasajeros y carga. Esto permitirá abaratar costos logísticos y facilitar el movimiento de productos agrícolas, energéticos e industriales en la región.

Durante su construcción se generarán más de 60 mil empleos, tanto directos como indirectos. Además, en las comunidades por donde pasará el tren, se ejecutarán obras de infraestructura social definidas por la propia población, como parte del modelo de gobierno que privilegia la atención directa en territorio.

El mandatario estatal aseguró que ya se cuenta con el 100 % de las anuencias territoriales, por lo que la obra podrá arrancar sin contratiempos.

Este tren forma parte de la estrategia nacional para detonar el desarrollo económico del sureste del país y mejorar su conectividad con el resto de México y el mundo.

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Durante la conferencia matutina de este lunes, fue presentado el Plan Villahermosa 2030, un proyecto que plantea modernizar la capital tabasqueña con un enfoque centrado en movilidad, transporte público e infraestructura.

El proyecto no solo contempla mejoras en la movilidad urbana, sino también la creación de una red integrada de transporte para conectar zonas clave, además de obras como pasos elevados, centros de transferencia modal y corredores estratégicos para facilitar los trayectos cotidianos de miles de personas.

Plan de transporte público terrestre con cobertura ampliada

Uno de los ejes principales del Plan Villahermosa 2030 es la expansión de la red de transporte público operada por Movitab. Se propusieron seis rutas, cuatro de ellas nuevas, que conectarán zonas como Hospital Juan Graham, Paseo Tabasco, Saloya y Bicentenario con el Centro. Las unidades serán modernizadas para garantizar calidad, accesibilidad e inclusión para personas con discapacidad y adultos mayores.

También se mejorarán los paraderos, se integrará un sistema de transferencia sin costo adicional y se renovará la flota con 50 nuevos autobuses. La tarifa inicial será de 4.5 pesos con un ajuste gradual de 50 centavos, buscando equilibrio entre sostenibilidad del sistema y asequibilidad para los usuarios.

Recuperación del río Grijalva como ruta de transporte fluvial

El plan incluye la habilitación de dos rutas fluviales sobre el río Grijalva, como una alternativa de transporte público. Se conectarán puntos estratégicos como Gaviotas, Universidad y Acachapan mediante 15 embarcaderos distribuidos en un recorrido total de 12 kilómetros. Se utilizarán 50 embarcaciones nuevas adaptadas para el traslado de pasajeros.

Con esta acción, el gobierno busca recuperar los ríos como vías útiles para la ciudad, reducir el tráfico vehicular y ofrecer una opción de movilidad sostenible que conecte con las rutas terrestres, consolidando así un sistema intermodal.

Plan de corredores estratégicos y pasos elevados

Un componente clave del plan es la intervención de cuatro corredores viales principales: Paseo Tabasco, Gregorio Méndez Magaña, 27 de Febrero y Ruiz Cortines. Estas avenidas, que concentran una alta carga de pasajeros y enlazan zonas dormitorio como Gaviotas con el centro de la ciudad, serán transformadas en corredores completos con prioridad para el transporte público.

Se construirán 4.25 kilómetros de calle completa con integración semafórica, pasos a desnivel, paradas eficientes y ampliación de banquetas para mejorar la accesibilidad peatonal. Una obra destacada es el paso elevado de 345 metros en el cruce de Paseo Tabasco y Ruiz Cortines, con dos carriles por sentido y rampas con pendientes del 6 %, diseñado con muros de contención y trabes AASHTO tipo V para mayor durabilidad.

En el tramo de Paseo Tabasco se contempla también una extensión de 2 kilómetros que se conectará con el nuevo puente sobre el río Carrizal, una vialidad de 6.25 kilómetros que unirá la zona centro con el Distrito Poniente. Este corredor servirá como eje vertebral del nuevo sistema, facilitando la conexión entre zonas habitacionales, comerciales y administrativas.

Infraestructura para una ciudad más conectada

El Plan Villahermosa 2030 también contempla nuevos centros de transferencia modal y un sistema abierto de transporte integrado con capacidad para movilizar a más de 100 mil pasajeros al día. Esta red conectará lugares como el Mercado Pino Suárez, Ciudad Industrial, Tamulté, Gaviotas, Tabasco 2000 y Bosques de Saloya, sin necesidad de múltiples transbordos.

Además, se espera que la transformación de la ciudad facilite el desarrollo de nuevas viviendas, comercios y áreas verdes, con la intención de detonar un polo de crecimiento urbano al poniente de Villahermosa.

El Plan Villahermosa 2030 propone un rediseño profundo del sistema de transporte público en la capital tabasqueña. Con la combinación de rutas terrestres, transporte fluvial, nueva infraestructura vial y políticas de inclusión, el proyecto busca hacer de Villahermosa una ciudad más moderna, funcional y accesible. Si se concreta en tiempo y forma, podría marcar un antes y un después en la movilidad urbana del estado.

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